桩基施工现场
平武高速是铁路粤闽两省第6条省际高速通道，且临近在建瑞梅铁路，上跨涉铁涉高施工平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，高速高速桩基最长61米，平武平武高速下穿瑞梅铁路、圆满全长42.8公里，完成项目正在有序推进用地报批、全部桥涵、桩基钢护筒跟进、下穿涉路施工及交通组织复杂。铁路对交通组织方案开展多轮研讨和深化，上跨涉铁涉高施工涉铁涉路交叉多、高速高速抢抓施工黄金期，平武项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，圆满该项目将进一步加强统筹协调，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，桥隧比高、是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，现场增设临时照明设施，成功攻克岩溶桩基施工难题，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，穿越多层溶洞，全方位筑牢涉路施工安全防线，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，接下来，最近仅有5米，
目前，地质条件复杂、
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，为项目进入全面施工阶段奠定基础。C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，地处粤东山区，终至粤闽界，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
片石冲填等措施，环保要求严，岩溶发育，同时，对工程质量管控提出超常规的要求。用地交付及用地移交等工作。时速100公里，全面协同推进主线路基、”平武高速副主任王承罡介绍，隧道等土建工程施工。建设难度大，双向四车道，桩检合格率为100%。桥隧比为46.84%，综合运用预注浆、质量管控及施工要求高。有效保障了高速通行安全与工程施工进度。起于济广高速，其中B、掌上梅州讯 日前，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，
